Tổng quan về sản phẩm
Với cấu trúc chắc chắn, các tính năng an toàn dự phòng, bảo vệ cách nhiệt chuyên dụng và hệ thống điều khiển điện tiên tiến, cầu trục đúc loại YZ rất cần thiết để đảm bảo an toàn và nâng cao hiệu quả trong các quy trình luyện thép và luyện kim. Khi lựa chọn cần cẩu, điều quan trọng là phải xem xét đầy đủ các điều kiện làm việc cụ thể và yêu cầu quy trình tại xưởng của bạn cũng như trao đổi kỹ lưỡng với các nhà sản xuất chuyên nghiệp. Điều này đảm bảo cần cẩu được lựa chọn không chỉ đáp ứng nhu cầu sản xuất mà còn tối đa hóa độ an toàn khi vận hành.
|
|
|
Cầu trục đúc dầm đôi- |
|
|
|
Cần cẩu bốn tầng-Cầu trục đúc dầm |
Thông số sản phẩm
|
tham số |
75/20t |
100/32t |
125/32t |
160/50t |
200/63t |
260/80t |
|
|
Công suất định mức (t) |
75/20 |
100/32 |
125/32 |
160/50 |
200/63 |
260/80 |
|
|
Phạm vi nhịp (m) |
16–34 |
18–34 |
22–34 |
22–34 |
25–34 |
28–34 |
|
|
Chiều cao nâng (m) |
Chủ yếu |
18–22 |
20–24 |
22–26 |
24–26 |
26–28 |
28–30 |
|
Phụ trợ |
16–20 |
18–22 |
20–24 |
22–24 |
24–26 |
26–28 |
|
|
Tốc độ (m/phút) |
Palăng chính |
1.5–7.2 |
1.2–6.5 |
1.0–5.8 |
0.8–5.0 |
0.7–4.5 |
0.5–3.8 |
|
Phụ trợ. Palăng |
7.5–14 |
7.0–12 |
6.5–10 |
6.0–9 |
5.5–8 |
5.0–7 |
|
|
Xe đẩy du lịch |
28–35 |
26–32 |
24–30 |
22–28 |
20–25 |
18–22 |
|
|
Du lịch cẩu |
50–70 |
45–65 |
40–60 |
38–55 |
35–50 |
32–45 |
|
|
Tổng trọng lượng (t) |
120–180 |
150–220 |
180–260 |
220–320 |
280–380 |
350–480 |
|
|
Tối đa. Tải trọng bánh xe (kN) |
320–480 |
380–550 |
450–650 |
550–780 |
680–900 |
820–1100 |
|
|
Loại đường ray được đề xuất |
QU100 |
QU100 |
QU100 |
QU100/Q120 |
QU120 |
QU120 |
|
|
Nguồn điện |
Mạch kép AC 380V 50Hz độc lập |
||||||
|
Lớn hơn hoặc bằng 400kVA |
Lớn hơn hoặc bằng 500kVA |
Lớn hơn hoặc bằng 630kVA |
Lớn hơn hoặc bằng 800kVA |
Lớn hơn hoặc bằng 1000kVA |
Lớn hơn hoặc bằng 1250kVA |
||
|
Khoảng cách ray × Đế (m) |
2.8×8.5 |
3.2×9.0 |
3.5×9.5 |
3.8×10.5 |
4.2×11.5 |
4.8×12.5 |
|
Tính năng và ứng dụng sản phẩm
Đặc trưngcủaquá trình đúc YZcầucần cẩu:
Thiết kế của cầu trục đúc YZ đáp ứng đầy đủ các yêu cầu đặc biệt của ngành luyện kim:
Thiết kế kết cấu chắc chắn:Sử dụng cấu trúc dầm đôi hoặc dầm bốn{1}} để đảm bảo độ ổn định và độ tin cậy trong môi trường có tải trọng lớn và nhiệt độ-cao.
Nhiều biện pháp bảo vệ an toàn:
·Công tắc giới hạn quá tốc độ:Ngăn chặn cơ cấu nâng vượt quá giới hạn tốc độ.
·Hệ thống hạn chế quá tải và cân điện tử:Hiển thị trọng lượng tải theo thời gian thực và kích hoạt cảnh báo hoặc ngừng hoạt động trong trường hợp quá tải.
·Hệ thống truyền động kép hoặc đa{0}}:Cơ cấu nâng chính có thể sử dụng hai hệ thống tời độc lập, cho phép một bộ hoàn thành chu trình tạm thời nếu bộ kia bị hỏng. Cơ cấu di chuyển của xe đẩy thường áp dụng cấu hình lái bốn góc.
Hệ thống dừng khẩn cấp.
Bảo vệ cách nhiệt đặc biệt:Tấm chắn nhiệt được lắp đặt dưới dầm chính để giảm bức xạ nhiệt từ kim loại nóng chảy. Phòng điện trên dầm cũng có thể được cách nhiệt bằng bông khoáng và được trang bị quạt làm mát.
Giám sát và điều khiển điện nâng cao:
·Điều khiển PLC:Cho phép điều chỉnh và kiểm soát tốc độ chính xác của tất cả các cơ chế.
·Chức năng chẩn đoán, hiển thị và ghi lỗi.
·Hiển thị trọng lượng:Có sẵn trong cabin của người điều khiển và trên cầu.
Chế độ hoạt động linh hoạt:Hỗ trợ vận hành cabin, điều khiển mặt đất từ xa (không dây) và vận hành mặt đất.
Các chức năng tùy chọn khác nhau:Các tính năng nâng cao như xoay máy rải, khoảng cách móc có thể điều chỉnh của dầm máy rải và-hệ thống chống va chạm cho cần cẩu hoạt động trong cùng một nhịp có thể được cung cấp dựa trên yêu cầu của người dùng.
Ứng dụngcủaquá trình đúc YZcầucần cẩu:
Cầu trục đúc YZ là thiết bị chủ chốt không thể thiếu trong các xưởng luyện thép hiện đại, với ứng dụng trải rộng trên nhiều quy trình:
Vịnh sạc chuyển đổi:Sạc sắt nóng chảy vào bộ chuyển đổi.
Vịnh tinh chế:Vận chuyển thép nóng chảy đến lò luyện.
Vịnh Múc thép/Vịnh đúc liên tục:Chuyển thép nóng chảy sang tháp đúc liên tục (tháp pháo lò).
Xử lý muôi, nghiêng và xử lý xỉ:Các công việc bao gồm vận chuyển, cân và nghiêng gầu cũng như đổ xỉ và thép dư.
Chi tiết sản phẩm

|
|
Cụm dầm cầu (Dầm chính và dầm cuối) |
|
|
Cơ cấu nâng (Thành phần cốt lõi) |
|
|
Cái móc |
|
Bánh xe Được thiết kế để đảm bảo khả năng chịu tải-và độ bền, chúng cho phép cần cẩu vận hành trơn tru dưới tải nặng. Hầu hết các bánh xe đều sử dụng thiết kế-mặt bích kép để tránh trật bánh. |
Chứng nhận



Hồ sơ công ty










Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Sự khác biệt cốt lõi giữa cần cẩu đúc YZ và cần cẩu trên cao tiêu chuẩn là gì?
Trả lời: Cần cẩu YZ được sử dụng để nâng kim loại nóng chảy. Chúng có phân loại nhiệm vụ là A7-A8 (nhiệm vụ nặng nề). Các dầm chính thường sử dụng cấu trúc-dầm đôi hoặc bốn-dầm, với các xe con chính và phụ hoạt động độc lập. Cần cẩu hoàn chỉnh được trang bị phanh an toàn kép và thiết kế chịu nhiệt độ cao, tuân thủ các quy định an toàn bắt buộc đối với cần cẩu luyện kim.
Hỏi: Những thông số nào cần được cung cấp cho nhà sản xuất trong quá trình lựa chọn?
A: Công suất nâng định mức (trọng tải móc chính/móc phụ), Khoảng cách (khoảng cách giữa tâm ray nhà xưởng), Chiều cao nâng, Phân loại nhiệm vụ (A7 hoặc A8), Nhiệt độ của kim loại nóng chảy được xử lý, Chế độ vận hành (cabin/điều khiển từ xa) và Yêu cầu về nguồn điện.
Hỏi: Cần cẩu YZ phù hợp với môi trường làm việc nào?
Trả lời: Trả lời: Nó phù hợp cho các xưởng luyện kim, xưởng đúc và nhà máy sản xuất thép nơi xử lý kim loại nóng chảy. Nhiệt độ môi trường xung quanh thường là -10 độ đến +60 độ . Phân loại nhiệm vụ bắt buộc là A7 hoặc A8. Cấm sử dụng trong môi trường khí dễ cháy hoặc nổ (trừ các mẫu chống cháy nổ) hoặc trong môi trường ăn mòn mạnh.
Hỏi: Cấu trúc thay đổi như thế nào khi sức nâng vượt quá 125 tấn?
Đáp: Đối với tải trọng dưới 125 tấn, mẫu YZ thường sử dụng kết cấu dầm đôi. Đối với công suất trên 125 tấn, mô hình YZS sử dụng cấu trúc bốn{4}}dầm, bốn-đường ray hoặc bốn{6}}dầm, sáu{7}}đường ray. Cấu hình bốn-dầm, sáu{10}}đường ray được trang bị hai xe đẩy (chính và phụ). Xe đẩy chính xử lý gáo, xe đẩy phụ hỗ trợ thao tác nghiêng, giúp vận hành ổn định và an toàn hơn.
Hỏi: Người vận hành phải kiểm tra những hạng mục nào trước khi bắt đầu công việc mỗi ngày?
Đáp: Thực hiện chạy thử không tải để kiểm tra độ nhạy của phanh nâng, cầu và phanh xe con. Kiểm tra dây cáp xem có bị đứt và xoắn không. Xác nhận tính toàn vẹn của móc và các điểm gắn móc. Kiểm tra chức năng của tất cả các công tắc giới hạn và bộ giới hạn quá tải.
Hỏi: Cần làm gì khi bị mất điện đột ngột khi đang nâng kim loại nóng chảy?
A: Ngay lập tức đưa tất cả các tay cầm của bộ điều khiển về 0. Gài phanh an toàn nhanh chóng và bằng tay để từ từ hạ gầu xuống vị trí an toàn trên mặt đất. Nghiêm cấm nhân viên ở dưới gáo. Cơ cấu nâng chính của cần trục YZ phải được trang bị hai thiết bị phanh độc lập (phanh dịch vụ và phanh an toàn).

















