Cổng trục đóng tàu

Cần trục đóng tàu là thiết bị quan trọng cốt lõi trong ngành đóng tàu hiện đại. Chúng là những máy nâng khổng lồ chuyên dụng được thiết kế để nâng-quy mô lớn, vận chuyển, quay vòng và nối các hoạt động của các phân đoạn thân tàu tại bến cảng, trên bến hoặc sân ga.

Là một loại cần trục, cần trục cổng đóng tàu có cả cấu hình kết cấu dầm đơn và dầm đôi. Chúng có khả năng thực hiện nhiều chức năng khác nhau bao gồm nâng đơn, nâng phối hợp-móc kép, xoay-trong đoạn không khí và điều chỉnh vị trí ngang chính xác.

Cổng trục đóng tàu

Tính năngs của cần trục cổng đóng tàu:

Quy mô khổng lồ:Có khả năng nâng cực cao, nhịp rộng và chiều cao nâng đáng kể.

Độ chính xác cao:Sử dụng các công nghệ tiên tiến như chuyển đổi tần số, điều khiển PLC và hệ thống chống lắc-để đạt được khả năng định vị chính xác, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của hoạt động ghép thân tàu.

Đa{0}}chức năng:Thông qua cấu hình linh hoạt và điều khiển phối hợp của nhiều xe đẩy và móc, nó có thể thực hiện nhiều quy trình phức tạp khác nhau như nâng, nâng song song và luân chuyển phân khúc.

Độ an toàn cao:Cấu trúc cầu trục chắc chắn và tích hợp nhiều hệ thống bảo vệ an toàn, đảm bảo vận hành an toàn ngay cả trong môi trường công nghiệp khắc nghiệt.

Ứng dụng của cần trục cổng đóng tàu:

Cổng trục đóng tàu hầu như chỉ được sử dụng trong các ngành công nghiệp nặng sau:

Bến/Bến ở các nhà máy đóng tàu lớn:Đây là môi trường làm việc chính và điển hình nhất của họ. Tại đây, cần cẩu thực hiện việc nâng, quay và nối các đoạn thân tàu.

Nhà ga cảng lớn và nhà máy sản xuất máy móc hạng nặng:Được sử dụng để xếp, dỡ và vận chuyển hàng hóa quá khổ và quá khổ khác hoặc các bộ phận kết cấu, chẳng hạn như mô-đun năng lượng hạt nhân và các đoạn cầu lớn.

Sửa chữa và tháo dỡ tàu:Tại các ụ tàu khô, chúng được sử dụng để nâng các bộ phận của tàu lớn để sửa chữa hoặc hỗ trợ tháo dỡ tàu.